Tutorials - 3D Graphics

User Rating: / 2
PoorBest 

 Третья часть урока по моделированию BMW Z4 в Rhino.

 Теперь предадим побольше рельефа нашей боковине. Боковая поверхность в районе двери должна быть слегка утоплена. Придется немного порезать ранее построенное… Для этого нужны две кривые: одну строим (которая пересекает эмблему) а другую извлекаем из грани порога. Чтобы создать кривую повторяющую профиль какой-либо грани – в главном меню (сверху) выбираем DupEdge, сначала выбираем грань, из которой хотим извлечь кривую, затем поверхность которой она принадлежит. Вот что получаем.

 

 

Теперь слегка обрезаем концы этих кривых и соединяем Blendом.

Джоиним эти кривые, затем в виде сбоку режем боковую поверхность с помощью команды Split. Кривую можно удалить.

 

 

Строим новую поверхность на этом месте, но утопленную глубже. Строим с запасом, лишнее обрежем потом. Тут придется работать на глаз, не опираясь на чертежи. Строим две вертикальные кривые и одну горизонтальную, которая будет соединять их концы.

 

 

Используя NetworkSrf, по трем этим кривым и по грани (вверху) строим поверхность.

 

 

Сейчас обрежем лишнее. Для этого в виде сбоку строим кривую, привязывая начало и конец к верхним углам нашей дырки в боковине, примерно так, как на рисунке ниже. Опять же строим на глаз.

 

 

Используя эту кривую, командой Split режем поверхность. Лишнее удаляем, как и саму кривую.

Теперь осталось сделать плавный переход между поверхностями и боковина готова. В виде сбоку, ни к чему не привязываясь, строим много маленьких отрезков пересекающих щель между поверхностями.

 

 

В виде сбоку проецируем все эти отрезки на поверхности (команда Project). После этого сами исходные отрезки можно удалить.

 

 

Blendом соединяем расположенные друг на против друга кусочки кривых. Кривые полученные Blendом будут использоваться для построения поверхности, но сперва их надо подредактировать: отображаем точки (кнопка F10) и в каждой кривой надо удалить вторую и третью точки (считая от внешней грани). Благодаря этому, внешняя грань поверхности, которая будет построена позже, будет более резкая. Внутренняя грань будет иметь плавный переход.

 

 

Ну и чтобы построить поверхность надо получить кривую для внешней грани. Делаем ее из нескольких кривых, полученных из граней существующих поверхностей. Используем DupEdge. Кривые режем в нужных местах, join и получаем нужную кривую, как на картинке ниже.

 

 

Самое время построить поверхность, как обычно NetworkSrf.

 

 

Я почти на 100% уверен, что с первого раза сделать нормально боковину ни у кого не получится. Выход только один – переделывать несколько раз, сравнивая с фотографиями, пока не добьетесь приемлемого результата.

Теперь переходим к крыше. Крыша в нашем уроке – это конечно вынужденный шаг, чтобы избежать детального моделирования салона. При моделировании интерьера используются те же методы и инструменты, что и при моделировании экстерьера. Но из-за обилия мелких деталей описание заняло бы очень много времени. Интерьер, конечно, будет, но очень упрощенный, к нему мы вернемся позднее. А что касается крыши, будем делать съемный жесткий верх как на концепте AC Schnitzer V8 Topster на базе Z4 от тюнингого ателье Schnitzer. Смотрится этот жесткий верх намного интереснее, чем стандартный. Вот что должно получится:

 

 

Чертежи нам мало помогут, поэтому придется выполнять построения с оглядкой на фотографии. Что ж приступим…

В виде сверху немного обрежем багажник, предварительно построив вспомогательную линию (как обычно, сначала строим половинку, затем отражаем и джоиним).

 

 

Теперь строим одну из базовых кривых для построения крыши, она повторяет заднюю кромку (опять же сначала одну половинку, вторую получаем отражением и джоиним).

 

 

Теперь три продольных линии: одна по центру и две симметричные.

 

 

 

NetworkSrf и строим поверхность. Но не все так просто: крыша со встроенным антикрылом и поэтому сразу же придется порезать построенное. В виде сверху строим вспомогательную кривую и ее зеркальную копию, которые будут использоваться для порезки.

 

 

Используя Split, режем поверхность в виде сверху, но пока ничего не удаляем. В виде сверху строим еще одну вспомогательную кривую для порезки. Эта кривая повторяет переднюю грань встроенного антикрыла. Режем, теперь уже центральную часть можно удалить.

 

 

Теперь строим кривую, повторяющую контур заднего стекла.

 

 

Центральная часть крыши должна быть слегка утоплена и заходит под антикрыло. Сейчас мы перестроим ее заново. Строим две симметричные кривые для центральной части крыши. Задние концы этих кривых привязываем к контуру заднего стекла. Кроме того, строить надо их с таким расчетом, чтобы понизить уровень крыши в центральной части.

 

 

Сейчас NetworkSrf и строим поверхность по двум этим кривым, грани переднего стекла и контуру заднего.

Остались две узкие щели. Здесь мы воспользуемся инструментом BlendSrf, чтобы сделать плавный переход между двумя гранями (в настройках команды ничего не меняем).

 

 

Сейчас достраиваем нижнюю поверхность антикрыла. Строим три сечения: одно поменьше по центру и два симметричных покрупнее по краям.

 

 

Команда NetworkSrf и строим нижнюю поверхность антикрыла, задействовав три только что построенных сечения и две грани верхней поверхности антикрыла.

 

 

Так, сейчас самое время заняться боковыми стеклами и боковиной съемного верха. Из верхнего угла лобового стекла опускаем кривую, повторяющую профиль боковины крыши на чертеже (вид сзади).

 

 

Используем NetworkSrf и получаем поверхность боковины крыши.

 

 

Теперь необходимо обрезать лишнее. Для этого в виде сбоку строим вспомогательную кривую, повторяющую контур бокового окна на чертеже. И маленький отрезок из верхнего угла лобового стекла. Как обычно Split (в виде сбоку) и удаляем лишнее.

 

 

Делаем переднюю стойку. В соответствии с чертежами строим кривую как на рисунке ниже.

 

 

Используем NetworkSrf и передняя стойка готова.

 

Так… боковое стекло… это быстро. Строим кривую, которая повторяет профиль бокового стекла.

 

 

Используем команду Sweep1 (строит поверхность по двум или одному сечению и одной направляющей) и получаем поверхность стекла, пуская по направляющей ранее построенную кривую. В качестве направляющей используем верхнюю грань боковины кузова. Вот что получается:

 

 

Не очень красиво… Лишнее уберем. Воспользуемся кривой, которую мы строили ранее, чтобы отрезать боковину крыши. Команда Offset и дублируем эту кривую вниз в виде сбоку с небольшим отступом.

 

 

 

Ну а теперь, как вы уже наверно догадались, Split, режем и удаляем лишнее.

Получается все как надо: окно и небольшой зазорчик.

 

Для полного счастья нужно чуть сместить окно внутрь.

Доделаем багажник: строим кривую по нижней линии заднего стекла и две симметричных кривых для внутренней поверхности задней стойки.

Используем NetworkSrf и доделываем поверхность багажника.

 

 

Заднее стекло… Ну тут совсем элементарно: выделяем две наши кривые, которые повторяют форму стекла и команда Loft.

 

 

Теперь завершим задние стойки с внутренней стороны. Строим поверхность с помощью NetworkSrf.

 

 

Тут я вспомнил, что еще не доделаны арки. Придется над ними поработать…

Сначала передняя арка. Строим два маленьких отрезка, как на картинке:

 

И прежде чем воспользоваться командой Sweep1, необходима направляющая. Извлекаем кривые из граней поверхностей, которые образуют арку с помощью инструмента, который мы уже использовали не один раз – DupEdge. Полученные таким образом кривые выравниваем командой Match (галочка Join в настройках означает, что кривые, кроме того, еще и объединяются)

 

 

Ну а теперь можно воспользоваться инструментом Sweep1, в качестве направляющей указав дугу, а в качестве сечений – два маленьких отрезка.

 

 

 

С задней аркой проделываем такие же манипуляции.

Я тут подумал и решил, что будет неплохо в этой части урока, где мы описываем создание общей формы автомобиля, обозначить фары и сделать подетальнее передний бампер.

Сперва не помешает перенастроить вьюпорт: вид Right меняем на Left и на Background подгружаем картинку для вида спереди.

Сначала вырежем места, где должны быть углубления для фар. В виде спереди строим кривую, повторяющую контур углубления под фару.

 

 

Вырезаем с двух сторон и удаляем.

 

 

Опускаем маленький отрезок к углу стекла фары

 

Из конца только что построенного отрезка строим кривую, повторяющую боковые и нижний контуры стекла фары (на чертежах эту линию плохо видно).

 

Строим кривую, являющуюся верхней гранью стекла фары.

 

Теперь надо построить поверхность вокруг стекла фары. Перед тем как воспользоваться NetworkSrf необходимо подготовить четыре кривые. Часть из них у нас уже есть, а остальные надо извлекать из соответствующих граней поверхностей, что-то обрезать, джоинить. В общем, смысл в том, что нужны 4 кривые как на рисунке ниже:

 

 

И строим по ним поверхность, используя NetworkSrf. Форма поверхности сложная, поэтому в настройках NetworkSrf следует задать качество повыше:

 

Следующий шаг – необходимо скруглить грань. Придется слегка обрезать две поверхности. Для этого построим вспомогательную трубу, проходящую по грани (указывается направляющая-кривая и используется команда Pipe). Направляющую извлекаем из граней (DupEdge) и чуть-чуть вручную удлиняем один конец.

 

Строим Pipe по этой направляющей.

 

Командой Split разрезаем поверхности, используя трубу. Затем ненужное удаляем, включая и саму трубу.

 

 

Теперь надо закрыть эту щель и сделать плавный переход между поверхностями. Тут придется пойти на небольшую хитрость, поскольку инструмент BlendSrf желаемого результата не принесет. Кто не верит - может попробовать… Будем строить поверхность вручную.

Проверим, чтобы была включена привязка Osnap и поставлена галочка Perp. Строим много маленьких отрезков, перпендикулярных к двум нашим граям.

 

 

На месте этих отрезков надо построить маленькие кривые, используя инструмент Blend Perpendicular. Пользоваться этим инструментом так: сначала выделяем одну, затем точку на ней, затем противоположную грань и точку на ней. Причем привязываться будем к концам маленьких отрезков.

Маленькие отрезки можно тут же удалять.

В верхнем углу кривую между гранями строим с помощью команды Blend, указав две грани.

 

 

Теперь NetworkSrf и строим поверхность, которая плавно соединит две наши грани.

 

Получается то, что надо.

Так, не помешает построить и поверхность стекла фары. Опять воспользуемся NetworkSrf. Предварительно надо подготовить четыре крывых. Заново кривые не строим, а просто разрезаем имеющиеся.

 

 

Последнее, что мы рассмотрим в этой части урока – это передний бампер.

В виде спереди проводим горизонтальную линию чуть ниже ноздрей и отрезаем нижнюю часть передка.

 

 

Теперь проводим вертикальную кривую по центру, повторяющую профиль бампера и горизонтальную кривую, состоящую из двух джоиненых симметричных половинок как на картинке.

 

 

NetworkSrf и строим поверхность. Чтобы она плавно переходила в вышерасположенную поверхность, воспользуемся MatchSrf.

 

 

Строим линии для нижней части бампера.

 

 

Строим поверхность с помощью NetworkSrf.

И напоследок вырежем в бампере воздухозаборник. Строим в виде спереди линию повторяющую контур воздухозаборника на чертеже.

 

С помощью этой линии вырезаем отверстие.

Так…смотрим на нашу модель

 

Можно подвести небольшую черту. В этой части урока мы создали общую форму кузова. Это самая важная и трудоемкая работа. Если на данном этапе все сделано аккуратно, то дальше больших проблем возникнуть не должно. Принимайте мои поздравления, у кого все получилось. Можно немного покурить табак и приступать к следующей части урока.

 Обсуждение урока , свои комментарии и вопросы можно оставить в теме на форуме

 

< Prev		Next >